Строительство нового моста в Петербурге может изменить расписание круизных судов в 2012 г

Строительство Ново-Адмиралтейского моста скорректирует расписание заходов круизных судов и паромов в порты Петербурга, а также заставит найти дополнительные причальные места для их швартовки, рассказал капитан пассажирского порта Санкт-Петербург Юрий Орлов.

Ново-Адмиралтейский мост станет еще одним мостом, соединяющим Васильевский остров с материковой частью города. Необходимость сооружения нового моста возникла еще в середине 80-х годов прошлого века. Длина моста составит 265 метров, ширина — 32 метра, подмостовой габарит в разводном положении — 40 метров.

Ранее свое недовольство сооружением моста высказывали депутаты Законодательного собрания Петербурга и некоторые жители Адмиралтейского района города. По их мнению, данное строительство может ухудшить качество жизни тех, кто проживает в зоне будущего транспортного коридора, но при этом не решит ни одной из существующих городских проблем.

«В следующем году пока трудно сказать — если мост начнут строить, то естественно, Английская набережная и Лейтенанта Шмидта работать не будут. Этот вопрос обсуждается. Возможно, некоторым агентам придется или отменить некоторые судозаходы или хотя бы изменить расписание», — рассказал Орлов на пресс-конференции в петербургском медиацентре РИА Новости.

Пассажирский порт Санкт-Петербург может принять дополнительные суда, однако их заходы строго привязаны к расписанию, и максимально заполнить портовые причалы не удастся, пояснил Орлов.

«Мы подождем результатов навигации этого года, поскольку агенты уже заключают договоры на следующий год. Постараемся скорректировать, уместить всех, потому что отменять очень не хотелось бы. В текущем году проблем со швартовкой не будет, даже с учетом тех праздничных и деловых мероприятий, которые планирует провести город», — рассказал Орлов.

Выходом из сложившейся со строительством моста ситуации может послужить удлинение причальной стенки «Морского фасада» — специально для круизных судов с Английской набережной и набережной Лейтенанта Шмидта, добавил вице-президент УК «Морской фасад» Серик Жусупов.

«С учетом вывода из эксплуатации набережных в связи со строительством Ново-Адмиралтейского моста, вероятно, может быть принято решение произвести строительные работы по увеличению длины причальной линии. Такие возможности есть, и они сейчас рассматриваются», — сказал Жусупов.

Кроме того, профильные специалисты в администрации Петербурга подробно рассматривают возможность перенесения части судозаходов к причальной линии Ново-Адмиралтейского острова, рассказал заместитель директора СПб ГУ «Агентство внешнего транспорта» Артур Гавлюк.

«Там существует причальная стенка, а также есть возможность использовать те же понтоны, к которым сейчас швартуются суда вдоль набережных. А на набережной Лейтенанта Шмидта останется приблизительно метров двести — как раз одно место для швартовки круизного судна», — рассказал Гавлюк.